Apagado Retardado de luces de automóvil

¿Por qué usar un apagado retardado de faros?

Este circuito de apagado retardado luces delanteras de un automóvil, es muy útil cuando se llega a una casa por la noche y esta está a oscuras. Esta situación es insegura y se presta para robos y asaltos.

Con este circuito los faros delanteros del carro se mantendrán encendidos por un tiempo adicional, mientras se abre la puerta de la casa o del garaje.

Funcionamiento del apagado retardado de las luces

El circuito se activa automáticamente al apagar el motor del automóvil y el tiempo que los faros se mantienen encendidos se puede regular por medio de un potenciómetro. Ver P1 en el diagrama.

El corazón del circuito es el circuito integrado (CI) 555 configurado como multivibrador monostable.

Apagado retardado de luces de automóvil

Apagado retardado de las luces delanteras del automóvil

Cuando se apaga el motor del automóvil (el interruptor de encendido pasa de ON a OFF), se envía un pulso negativo al pin 2 del 555, a través del condensador C1.

El 555 tendrá a su salida (pin 3) un nivel de voltaje alto que saturará el transistor Q1 a través de la resistencia R4, que a su vez activa el relé que alimenta las luces del automóvil.

Transistor NPN TIP41A

Distribución de pines (patillas) de transistor TIP41A

El tiempo que las luces se mantienen encendidas se establece con el potenciómetro P1, la resistencia R3 y el condensador C2. El tiempo está dado por la siguiente fórmula: T = 1.1 x (P1+R3) x C2 (en segundos)

La salida del relé se coloca en paralelo con interruptor de encendido de luces del auto. La conexión que activa el circuito se coloca en paralelo con la llave de encendido. Ver SW en el diagrama.

Lista de componentes del circuito

  • 1 circuito integrado 555 (temporizador / timer) (IC)
  • 1 transistor bipolar NPN TIP41A (Q1)
  • 1 resistencia de 22 K (R1)
  • 1 resistencia de 330 ohmios (R2)
  • 1 resistencia de 47 K (R3)
  • 1 resistencia de 100 ohmios (R4)
  • 1 potenciómetro de 470 K (P1)
  • 1 diodo semiconductor 1N4007 (D1)
  • 2 condensadores de 0.01 uF (microfaradios) (C1, C3)
  • 1 condensador electrolítico de 100 uF (microfaradios) (C2)
  • 1 relé de 12 voltios de uso automotriz. (Se conecta a los faros delanteros del auto. Ver el “LAMP” en el diagrama del circuito).

2 thoughts on “Apagado Retardado de luces de automóvil”

  1. Hola que tal, hoy hice este circuito lo único que no conseguí el TIP41A conseguí el TIP41C, arme el circuito pero no me funciona, cuando entro a medir puedo ver que a la salida del Colector (tip41C) hay 12v. que irían a la bobina del rele, y en el otro extremo del rele también le entran 12V, por lo cual el rele no funciona.
    Necesitaría saber si podrías ayudarme con mi problema.
    Saludos.

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    • Hola Ariel

      Divide el circuito en 2 partes

      La primera parte incluye solamente el 555 y sus componentes necesarios (no conectar de la resistencia R4 en adelante). y prueba la salida en el pin 3 de 555. Debe dar una salida de nivel alto cuando se pasa en pin 2 del 555 de alto a bajo.

      Después arma la segunda parte. Alimenta la patita superior de R4 con 12 voltios y debe de activar el relé. Si no la hace (tu caso), hay que revizar el relé y el transistor y ver por que no se satura. Si el transistor esta bien, se puede probar reduciendo un poco el valor de la resistencia R4. No mucho para no dañar el 555. Si el relé demanda poca corriente para activarse menos de 100 mA, puede probar con transistor menos grande. incluso con el 2N2222

      Coméntame como te fué

      Saludos

      Reply

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