Alarma para automóvil con dos 555 (circuito)

Alarma para automóvil con dos 555

Este es un circuito de alarma para automóvil muy sencilla que utiliza dos temporizadores 555 funcionando cada uno como multivibrador monoestable y un relé de doble contacto.

La alarma activará la bocina del auto, aproximadamente 5 segundos después de abrir cualquiera de las puertas, siempre y cuando alguna de ellas haya quedado abierta o mal cerrada.

El tiempo de retardo se utiliza con el propósito de que los ocupantes tengan tiempo  para:

• Salir del auto y dejarlo con la alarma activa, de manera que el auto quede protegido o …
• Entrar al auto y desactivar la alarma antes de que esta empiece a sonar.

Funcionamiento de la alarma para automóvil con dos 555

Solo el dueño del automóvil conoce la ubicación de los interruptores dentro del mismo para activar y desactivar la alarma. Para dar energía al circuito se cierra el interruptor SW1. El interruptor SW2 permite anular el funcionamiento de la alarma momentáneamente en caso de que, para entrar o salir del vehículo, sean necesarios más de 5 segundos.

Cuando SW2 está cerrado la salida del primer circuito integrado 555 pasa a 12 voltios. Después hay que regresarlo a su posición original (normalmente abierto). Observar que los dos terminales de activación del relé están conectados a las salidas de los dos 555. (en el caso del segundo 555, la salida se hace a través del transistor Q1).

Cuando la alarma está en reposo (no se ha detectado apertura de ninguna puerta) la salida del primer 555 es 0 voltios, la salida del segundo 555 está a 12V, Q1 no conduce y entre los terminales del relé hay 0 voltios y este está desactivado. Cuando una de las puertas se abre, el condensador C2 se carga a través de la resistencia R3.

Después de aproximadamente 5 segundos, la salida del segundo 555 pasa a cero voltios, saturando Q1 y el relé recibe 12 voltios necesarios para activarse. Recordar que el primer 555 solo tendrá 12 voltios a su salida cuando SW2 esté cerrado y que lo normal es que tenga 0 voltios (ver el funcionamiento de SW2 en un párrafo anterior)

El relé activado conecta la bocina del auto con el contacto normalmente abierto y enclava los interruptores de las puertas con el contacto normalmente cerrado (ver el diagrama), lo que mantiene sonando la bocina del auto a pesar de haberse cerrado las puertas.

Los interruptores SW se colocan en todas las puertas del auto incluyendo la tapa del motor y la maletera. Se conectan al circuito en paralelo. (ver el diagrama)

Lista de componentes

• IC1 = IC2: temporizador 555
• Q1: transistor bipolar PNP 2N4403 o similar
• D1: diodo semiconductor 1N4001 o similar
• R1: resistencia 270 ohmios
• R2: resistor 1 M
• R3: resistencia 2 M
• C1: condensador electrolítico 10uF / 16 voltios o más
• C2: condensador electrolítico 1uF / 16 voltios o más
• RL1: relé 12 voltios con salida de doble contacto
• SW1 = SW2: interruptores
• SW = contactos para las puertas del auto normalmente cerrados. (1)