Indicador de voltaje para Batería de automóvil
Este indicador de voltaje de la batería de un auto, es un circuito muy sencillo y nos permitirá conocer el voltaje de la batería de nuestro automóvil en todo momento.
Para lograrlo se colocan en alguna parte del (tablero) del auto un grupo de 4 LEDs, cada uno con una etiqueta que indica el voltaje que tiene la batería.
El circuito está diseñado para que:
- El primer LED (D5) se encienda con la batería en 11 voltios.
- El primer y segundo LED (D5 y D4) se enciendan con la batería en 12 voltios.
- El primer, segundo y tercer LED (D5 y D4, D3) se enciendan con la batería en 13 voltios.
- El primer, segundo, tercer y cuarto LED (D5 y D4, D3, D2) se enciendan con la batería en 14 voltios.
Funcionamiento del Indicador de voltaje
Cuando la batería tiene 11 o 12 voltios, necesita ser cargada. Si tiene 13 voltios está en estado aceptable. Si tiene 14 voltios está bien cargada. Los colores de los LEDs indican el estado. Los elementos principales del circuito son unos amplificadores operacionales que se utilizan como comparadores.
Las entradas inversoras de estos operacionales se fijan a unos voltajes fijos predefinidos: 5.1, 4.8, 4.4, 4.1 con ayuda del diodo zener D1 y la red de resistores: R1, R2, R3 y el potenciómetro VR.
El potenciómetro VR se utiliza para realizar pequeños ajustes en los voltajes antes mencionados, que podrían variar debido a que los resistores no tienen valores exactos.
El voltaje de la batería es entregado a los terminales no inversores de los operacionales a través del divisor de voltaje formado por R4 y R6. Dependiendo del voltaje en la batería, el voltaje en los terminales no inversores variará y pondrá un nivel de voltaje alto en la salida del comparador, activando el LED correspondiente.
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Lista de materiales del circuito
- 1 circuito integrado LM324 (4 amplificadores operacionales en un solo integrado) (IC1)
- 1 diodo zener 5.1 V, 1/4 watt (D1)
- 4 diodos LED (2 rojos, 1 amarillo o ambar, 1 verde) (D2, D3, D4, D5)
- 1 potenciómetro de 10 K (VR)
- 3 resistencias de 680 ohmios (R1, R2, R3)
- 1 resistencia de 10 K (R4)
- 1 resistencia de 1.2 K (R5)
- 1 resistencia de 15 K (R6)
- 4 resistencias de 1 K (R7, R8, R9, R10)
- 1 batería del automóvil cuyo voltaje es el que hay que sensar (B).
